Bij de beslissing welke daktent geschikt is voor jou en je auto, is er één cruciale factor waar je absoluut rekening mee moet houden: de daklast.
De daklast is het gewicht van alle voorwerpen die op het dak van je voertuig mogen worden bevestigd. Dat kan bijvoorbeeld een dakdrager, een fiets, een kajak of een daktent zijn. De daklast mag in geen geval worden overschreden!
Voordat je een daktent koopt, moet je dus absoluut de toegestane daklast voor je auto controleren. Deze gegevens staan in de handleiding van je voertuig.
Camping Ratgeber:
Dakbelasting: bereken het maximale gewicht correct
Zodra je de maximale daklast van je auto kent, moet je deze afstemmen op het gewicht van de gewenste daktent plus de benodigde dakdragers. Want niet alleen de daktent, ook de dragers hebben een eigengewicht dat bij de daklast moet worden meegerekend: Een daktent weegt afhankelijk van de grootte tussen de 50 en 80 kg. Dakdragers kunnen met een gewicht van ca. 3-6 kg worden ingerekend.
Heb je de mogelijkheid om op of naast je daktent extra uitrusting te vervoeren, zoals bijvoorbeeld een kajak of ook kleinere voorwerpen zoals een bijl, schep of zonnepaneel, dan moet je ook het gewicht van je uitrusting meerekenen.
Tip bij een krappe daklast: De ladder van je daktent kan in veel gevallen worden weggenomen en in de kofferruimte van je auto worden vervoerd. Zo bespaar je gewicht dat op het autodak rust.
Voorbeeld: Met twee tot drie personen ben je goed uitgerust met een X-Cover van iKamper. De tent weegt 71 kg (grotere of kleinere daktenten vind je bij deze vergelijking in het overzicht.) Een passende dakdrager weegt ongeveer 4 kg. Het totaalgewicht zou nu 75 kg zijn, maar kan met 6 kg worden verminderd als je de daktentladder in de kofferruimte vervoert. Een Audi A4 draagt een maximale daklast van 90 kg. Bij deze auto zou je zelfs nog een kajak op de X-Cover kunnen monteren. Bij een Skoda Octavia met een daklast van 75 kg wordt het echter al krap. Hier zou je moeten verzaken op extra bagage in of op de daktent.
En zo ga je te werk
- Controleer de dakbelasting van uw auto (informatie in de gebruiksaanwijzing)
- Gewicht van de gewenste daktent bepalen
- Bepaal het gewicht van de dakdrager die op de auto moet worden gemonteerd
- Controleren of het gewicht van dakdrager + daktent + evt. uitrusting de maximale daklast van je auto niet overschrijdt
- De dakdrager op het dak van de auto monteren
- Daktent op de dakdrager monteren
- Op vakantie!
Verdeling van het gewicht op het dak van de auto
Of je nu een dakkoffer, een fiets of een daktent op het autodak wilt vervoeren: belangrijk is dat je het gewicht van de lading gelijkmatig over het dak verdeelt. Hierdoor voorkom je een ongelijkmatige belasting, die in het ergste geval tot een onevenwichtigheid en daarmee tot het kantelen van de wagen zou kunnen leiden.
Vooral als je van plan bent om over oneffen wegen of extreem bochtige routes te rijden, moet je onthouden dat de lading op je autodak het zwaartepunt van je voertuig verandert. In elk geval moet de snelheid altijd worden aangepast aan wat u op uw autodak vervoert. Op zeer oneffen oppervlakken moet u nog langzamer en voorzichtiger rijden.
Bevestiging en vastzetten van lading
Even snel bevestigen? Beter van niet! Bij de bevestiging van je daktent (handleiding voor de montage van een daktent) en andere uitrusting op het autodak gaat niets boven het juiste bevestigingsmateriaal. Zorg er te allen tijde voor dat alles stevig en veilig is bevestigd en ook tijdens het rijden niet kan verschuiven. Het schaadt ook niet om de ladingbeveiliging af en toe bij een koffiepauze nog eens te controleren.
Kort en bondig: antwoorden op de belangrijkste vragen
Wat betekent de kg-specificatie voor de dakbelasting?
Met een dakbelasting van bijvoorbeeld 75 kg betekent dit dat er tijdens de reis voorwerpen op het dak van de auto mogen worden vervoerd die het maximale totaalgewicht van 75 kg niet overschrijden. Dit gewicht mag nooit worden overschreden, want overbelading is gevaarlijk en bovendien verboden! Het dakdragersysteem moet ook ontworpen zijn om de geplande lading te kunnen vervoeren.
Zodra je de auto hebt geparkeerd, geldt de beperking vanwege de daklast niet meer en zijn hogere belastingen van het autodak mogelijk. Dit betekent dat ook al heb je je daklast met daktent + dakdrager al volledig benut, je toch nog in je daktent mag slapen.
Overigens: de toegestane dakbelasting van een voertuig ligt tussen de 50 en 200 kg – een behoorlijk bereik. Je moet dus precies nagaan hoeveel is toegestaan voor jouw auto.
Waar kan ik de informatie over de dakbelasting vinden?
Je kunt er gemakkelijk achter komen hoe hoog de dakbelasting van je auto is: De toegestane dakbelasting staat echter niet vermeld op het kentekenbewijs, maar in de gebruiksaanwijzing van de autofabrikant.
Belangrijk om te weten: Hoe hoog de toelaatbare dakbelasting van je auto ook is, de maximale hoogte van vier meter mag niet worden overschreden. Er moet ook altijd rekening worden gehouden met de maximaal toegestane breedte van 2,55 meter. De ADAC herinnert iedereen die met een aanhanger reist er ook aan om het totale gewicht van de combinatie in de gaten te houden.
Is het mogelijk om de dakbelasting te verhogen?
Nee, de opgegeven dakbelasting kan niet zonder meer worden verhoogd en mag niet worden overschreden. Als de dakbelasting te laag is, kun je alleen proberen het gewicht op het dak van de auto te verminderen, bijvoorbeeld door de tentladder te verwijderen en in de kofferbak te vervoeren. Dit bespaart u direct 6 kg.
Maar: In stilstand, dus zodra de auto door jou is geparkeerd, kan het autodak veel meer dragen dan de toegestane daklast (meer hierover in onze FAQ). Dan mag ook een heel gezin veilig overnachten in de daktent. Alleen het toegestane totaalgewicht van de wagen mag niet worden overschreden!
Knikt het dak van de auto onder het gewicht van de lading?
Of het nu fietsen of een daktent betreft – de daklast wordt altijd op bijbehorende dakdragers bevestigd. Deze worden vooraf op het autodak gemonteerd.
De dakstangen ondersteunen en stabiliseren de dakbelasting dankzij het brede steunvlak, dat de belasting ook gelijkmatig over het hele dak verdeelt. Dit vermindert het risico op ongelijkmatige belasting en voorkomt schade aan het dak van je auto.
Waarom bestaat de beperking van de dakbelasting überhaupt?
De beperking van de dakbelasting is er om veiligheidsredenen. Een auto is ontworpen om een bepaalde lading te dragen. Als het toegestane gewicht wordt overschreden, kan de auto instabiel worden.
De dakbelasting kan vooral merkbaar en gevaarlijk zijn bij het remmen, sturen of uitwijken. Omdat het zwaartepunt van het voertuig verandert door de dakbelasting, is het risico op slippen en kantelen groter. Vooral als de opgegeven maximale dakbelasting wordt overschreden.
